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10 Tipps für den Alltag auf der Straße

Spritsparendes Fahren schont nicht nur die Umwelt, sondern auch den Geldbeutel. Obwohl Autos mit neusten innovativen Techniken ausgestattet sind, haben Sie als Fahrer entscheidenden Einfluss auf den Spritverbrauch. Von Reifendruck bis Schaltverhalten: Diese 10 Tipps sorgen für eine sparsame Zeit hinter dem Lenkrad.

1. Verzichten Sie auf unnötigen Ballast
Jedes Kilo Ballast kostet Sprit – allein ein auf dem Dach montierter Skiträger steigert den Luftwiderstand um 33,3 Prozent und damit auch den Spritverbrauch. Laut Automobilclub ADAC sorgt schon ein leerer Fahrrad-Dachträger für eine Erhöhung von etwa 5 Prozent, mit Fahrrädern sogar um etwa 40 Prozent. Die Entrümplung sollte bereits im Kofferraum stattfinden: Auf Notfall-Benzinkanister oder Frostschutzmittelvorräte kann verzichtet werden.

2. Prüfen Sie den Reifenluftdruck
Selbst wenn Sie bereits die empfohlenen Leichtlaufreifen verwenden, bei denen der Motor weniger Kraft benötigt, um das Auto anzutreiben, ist der Reifendruck entscheidend. Der ADAC rät Autofahrern, alle 14 Tage den Luftdruck am kalten Reifen zu prüfen. Nicht richtig gefüllt erhöhen sich Spritverbrauch und Verschleiß: Schon 0,2 bar verminderter Druck steigert den Rollwiderstand und führt zu 1 Prozent Mehrverbrauch sowie verstärkter Reifenabnutzung.

Empfehlenswert ist es, den vom Hersteller für volle Beladung angegebenen Luftdruck zu verwenden – zu finden in der Bedienungsanleitung, auf einer Plakette auf der Innenseite der Tankklappe oder der Fahrertür. Eine zusätzliche Erhöhung um etwa 0,1 bar ist möglich.

Obwohl mit Erhöhung des Luftdrucks ein härteres Fahrempfinden einhergeht, lohnt es sich laut Verkehrsclub Deutschland (VCD): Geringerer Spritverbrauch, mehr Bremssicherheit, weniger Schadstoffausstoß und Reifenverschleiß sind die Vorteile.

3. Vermeiden Sie Kurzstrecken
Schnell zum Bäcker oder Briefkasten um die Ecke mit dem Auto? Keine gute Idee: Ein Automotor benötigt bis zu fünf Kilometer, um seine optimale Betriebstemperatur zu erreichen. Bis dahin findet ein ungleicher Spritverbrauch von bis zu 30 Liter auf 100 Kilometer statt. Nach dem Kaltstart benötige zumindest der Ottomotor in der Warmlaufphase ein „fetteres“ Sprit-Gemisch, also mit deutlich höherem Kraftstoffanteil, so der ADAC.

Bei niedrigen Außentemperaturen ist der Spritverbrauch bei kurzen Strecken besonders hoch. Da hilft auch kein Warmlaufen im Stand, das gesetzlich verboten ist, der Umwelt schadet und den Verschleiß sowie Kraftstoffverbrauch unnötig steigert. Empfehlenswert: Nach dem Zünden zügig spritsparend losfahren und Leichtlauföle verwenden. Mehrere Einzelfahrten zusammenfassen, auf Fahrrad oder öffentliche Verkehrsmittel umsteigen und den Fußweg wählen können außerdem für Kurzstrecken eine Alternative sein.

4. Halten Sie die Drehzahl niedrig
Eine gleichmäßige und bei niedriger Drehzahl gehaltene Fahrweise erweist sich als spritsparend. Zusätzlich wird der Motor geschont und der Lärmpegel gesenkt. Folgende Drehzahlen sind für Stadt, Land und Autobahn ausreichend:

Stadt/Überland: 2.000 Umdrehungen pro Minute

Autobahn: 3.000 Umdrehungen pro Minute bei der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h

Lediglich beim Überholen oder auf dem Beschleunigungsstreifen können sich die Drehzahlen erhöhen.

5. Schalten Sie schnell
Mit der Einhaltung einer geringen Drehzahl geht ein schnelleres Schalten einher, wobei der höhere Gang immer der sparsamere ist. Schon nach einer Wagenlänge sollten Sie in den zweiten Gang schalten, dann kräftig Gas geben und bei 2.000 Umdrehungen pro Minute die höheren Gänge wählen.

Der VCD empfiehlt folgende Faustregel für die meisten Fahrzeuge:

30 km/h: 3. Gang

40 km/h: 4. Gang

50 km/h: 5. bzw. 6.Gang

6. Halten Sie die richtige Geschwindigkeit ein
Neben niedriger Drehzahl und schnellem Schalten ist die richtige Geschwindigkeit entscheidend. Wer das vorgeschriebene Tempo einhält, beugt nicht nur einem Verstoß gegen das Straßenverkehrsgesetz vor, sondern senkt auch den Sprit-Bedarf. Bei Geschwindigkeiten, die 100 km/h überschreiten, findet eine überproportionale Steigerung des Verbrauchs statt.

7. Fahren Sie vorausschauend
Gerade wenn wir anfahren oder beschleunigen, schnellt der Kraftstoffverbrauch in die Höhe. Ein vorausschauendes Fahren und Rollenlassen lohnt sich, denn jeder siebte Liter Sprit fällt dem Stop-and-go-Verkehr zum Opfer. Der VCD weist auf den vorhandenen Schwung des Fahrzeugs hin, den es sich lohnt, auszunutzen: Bei der nächsten roten Ampel Gang raus oder Kupplung treten sowie bei einem besonders kurzem Weg oder starkem Gefälle gleich den Fuß vom Gas und im Gang ausrollen lassen. Dadurch bremst der Motor und durch die sogenannte Schubabschaltung stoppt die Spriteinspritzung – es sinkt folglich der Spritverbrauch.

Erfreulicher Nebeneffekt: Durch flüssiges Fahren und Abstand halten zum Vordermann werden Staus vermieden und die Verkehrssicherheit erhöht.

8. Schalten Sie Stromfresser aus
Bis zu 1,8 Liter Mehrverbrauch pro 100 Kilometer im Stadtverkehr kann eine Klimaanlage laut VCD an verursachen. Weitere Stromfresser sind die Heckscheiben-, Rückspiegel- oder Sitzheizung. Deren Nutzung fordert die Lichtmaschine heraus, da sie ständig die Batterie wieder aufladen muss. Das macht sich bei der Tankstellenrechnung bemerkbar: Die Lichtmaschine wird vom Motor mit Energie versorgt, der dafür mehr Kraftstoff benötigt.

9. Schalten Sie den Motor aus
Moderne Wagen haben oft eine Start-Stop-Automatik, für alle anderen gilt: Wenn die Leerlaufzeit länger als 10 bis 20 Sekunden dauert, Motor ausschalten. Das Abstellen des Motors an Bahnübergängen ist zudem nach der Straßenverkehrsordnung vorgeschrieben und wird mit bis zu 10 Euro Verwarnungsgeld bei Missachtung geahndet.

Befürchtungen, dass so häufige Starts für die Autotechnik schädlich wären, widerlegt der ADAC: Die zusätzliche Belastung für Anlasser und Batterie gerade bei warmem Motor seien vernachlässigbar gering.

10. Regelmäßige Wartung
Inspektionen in der Werkstatt, regelmäßiger Ölwechsel und ein zeitiger Wechsel von Winter- auf Sommerreifen – ein Auto sollte regelmäßig gewartet werden. Defekte Elemente wie Zündkerzen oder Luftfilter können so zügig ersetzt werden. Unter fachkundiger Beratung können Sie sich für ein leichtlaufendes Motoröl entscheiden, das vor allem auf Kurzstrecken beim Spritsparen unterstützen soll.

Ermitteln Sie spielend leicht Ihren Kraftstoffverbrauch

Sie wollen wissen, wie viel Benzin, Diesel, Autogas oder Erdgas Ihr Auto wirklich verbraucht? Sie möchten Ihre Ausgaben für Treibstoff dauerhaft im Blick behalten? Kein Problem dank der wgv App! Mit dem praktischen Benzinverbrauchsrechner können Sie Tankmenge, Literkosten und Kilometerstand eingeben, schon errechnet die App den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß Ihres Fahrzeugs.

Mit dem wgv Tankstellenfinder können Sie zudem jederzeit die günstigste Tankstelle in Ihrer Nähe finden. Sie möchten die wgv App auf Ihrem Smartphone nutzen? Laden Sie sich die wgv App kostenlos herunter, im Apple AppStore für iOS-Geräte oder auf Google Play für Smartphones mit einem Android-Betriebssystem.

Wenn "Aus!" nicht ausreicht

Über 33 Millionen Haustiere leben in Deutschland. Jedes dieser Tiere kann in unerwartete Stresssituationen geraten. Plötzlich – ohne Einfluss des Halters – rennt das Tier auf die Straße und erschreckt einen Fahrradfahrer. Dieser verliert die Kontrolle, stürzt und zieht sich Verletzungen zu, die im Krankenhaus behandelt werden müssen. Für den Halter wird es nun richtig teuer, denn er haftet für sein Tier. Damit Herrchen nicht vor die Hunde geht, bedarf es einer passenden Versicherung.

Versicherung nach Tiergröße
Knabbert Ihr Kaninchen fremde Schuhe an, stolpert ein Gast über Ihr Meerschweinchen oder beißt Ihre Katze den Nachbarn – Kleintiere sind über die Privathaftpflicht versichert. Nicht so bei größeren Tieren: Geht etwa Ihr Pferd durch und verletzt einen Spaziergänger, dann zahlt die private Haftpflichtversicherung nicht. Der Halter muss für Arzt-, Krankenhaus- und Pflegekosten, aber auch für Schmerzensgeld sowie ausfallendes Einkommen aufkommen – ohne Grenze nach oben. Hier kennt der Gesetzgeber kein Pardon. Sie selbst trifft keine direkte Schuld? Dies ist leider unerheblich. Der Halter haftet immer für typische Tiergefahren, ganz egal, ob er sich in der Nähe befindet und ob er das Verhalten beeinflussen kann oder nicht. Halter von Hunden oder Pferden können sich für Schäden durch ihr Tier ausschließlich durch eine Tierhalterhaftpflichtversicherung schützen. In einigen Bundesländern ist eine Hundehalterhaftpflicht sogar vorgeschrieben.

Schlummernd und doch so teuer
Ihr Hund hat die Leistungsprüfung mit Gold absolviert und folgt artig bei jedem Pfiff? Das muss nichts heißen, wie folgendes Beispiel zeigt. Eine 61-jährige Dame stolperte in einem Geschäft über einen schlafenden Hund, zog sich eine Knieverletzung zu und forderte von der Halterin 15.000 Euro Schmerzensgeld. Das richterliche Urteil: Solch unbekümmertes Verhalten von Hunden zählt zur Natur des Tieres und verursachte einen Folgeschaden. Auch in solchen Fällen müssen Hundehalter ohne Tierhalterhaftpflichtversicherung tief in die eigene Tasche greifen.

Große Verantwortung für kleine Mitfahrer

Im Interview erklärt wgv Schadenexperte Dr. Gerald Epple, wie Kinder am sichersten im Auto mitfahren.

Herr Dr. Epple, wo sollten Kinder idealerweise im Auto sitzen?
Dr. Gerald Epple: Ich empfehle den rechten Rückbankplatz. Von hier aus hat der Fahrer das Kind immer bestens im Blick und kann kontrollieren, ob es angeschnallt bleibt. Denn ständige Kontrolle ist Pflicht, wenn Kinder an Bord sind. Ein weiterer Vorteil dieser Sitzposition: Ältere Kinder steigen sicher in Richtung Gehweg aus dem Auto.

Babyschalen werden auf dem Autositz nach hinten gerichtet befestigt. Warum?
Epple: Auf diese Art und Weise sind Kinder besonders sicher im Auto unterwegs – auch im Falle eines Frontalunfalls. Der Nacken kleiner Kinder ist noch nicht so stark und ihr Kopf ist im Verhältnis zum Körper weitaus schwerer als bei Erwachsenen. Daher stellt es eine große Gefahr dar, wenn sie nach vorne geschleudert werden. Das passiert bei Kindern aufgrund ihres geringen Gewichts viel schneller als bei Erwachsenen. Ist die Babyschale nach hinten gerichtet, wird das Kind stattdessen in den Sitz gedrückt. Die Gefahr einer Kopfverletzung ist weitaus geringer.

Wie sieht es mit dem Transport von Kindern auf dem Beifahrersitz aus?
Epple: Wer sein Kind vorne transportieren möchte, muss Folgendes beachten: Bei rückwärtsgerichteten Babyschalen und Kindersitzen muss der Airbag in jedem Fall deaktiviert werden. Bei vorwärtsgerichteten Kindersitzen kann der Airbag nur aktiv bleiben, wenn der Abstand zwischen dem Kind und der Austrittstelle des Airbags nicht zu klein ist. Manche Airbags treten seitlich aus. Das kann gerade dann zur Gefahr werden, wenn Kinder beim Schlafen den Kopf zur Seite neigen. Kindersitze mit seitlichen Kopfschalen können verhindern, dass der Airbag direkt auf den Kopf auftrifft.

Folgende Situation: Zwei Sitzplatzerhöhungen auf der Rückbank nehmen den Platz für einen weiteren Kindersitz. Nun soll spontan ein drittes Kind hinten mitgenommen werden.
Epple: Natürlich ist das keine Dauerlösung, aber in einem solchen Fall dürfen Kinder ab drei Jahren ausnahmsweise auf kurzen Strecken ohne Sitzplatzerhöhung mitfahren. Diese Regelung gilt wirklich nur dann, wenn kein dritter Kindersitz auf die Rückbank passt. Grundsätzlich sollte man jedoch bedenken, dass nicht ausreichend gesicherte Kinder bei einem Unfall im Vergleich zu Erwachsenen ein sieben Mal so hohes Risiko für Verletzungen haben. Ab zwölf Jahren oder ab einer Körpergröße von 1,50 Metern dürfen Kinder laut Straßenverkehrsordnung dann komplett ohne Sitz mitfahren

Wird schon schiefgehen!

Schnell ist es passiert: Einmal auf dem Fahrrad nicht richtig aufgepasst und schon am Spiegel eines parkenden Autos hängen geblieben. Für den angerichteten Schaden haftet der Verursacher, so steht es im Bürgerlichen Gesetzbuch. Wer keine private Haftpflichtversicherung hat, für den wird es teuer. Existenzgefährdend kann es werden, wenn ein Fußgänger verletzt wird.

Kleiner Fehler, große Auswirkung
Trotz der realen Gefahr des finanziellen Ruins verzichten bislang 15 Prozent aller Haushalte in Deutschland auf eine private Haftpflichtversicherung. Das zeigt eine Sonderauswertung der Einkommens- und Verbrauchsstichprobe 2013 des Statistischen Bundesamtes für den Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV). Den Zahlen zufolge sichern sich insbesondere viele Arbeitslose und Geringverdiener nicht gegen Haftpflichtschäden ab: Nur rund 60 Prozent der Haushalte, in denen der Haupteinkommensbezieher arbeitslos ist, und 65 Prozent der Haushalte mit einem monatlichen Nettoeinkommen unter 1.100 Euro verfügen über den wichtigen Basisschutz. In Haushalten mit einem Nettoeinkommen ab 1.100 Euro haben demgegenüber 90 Prozent eine private Haftpflichtversicherung. Experten raten: Auch wenn das Budget klein ist, sollte die Haftpflichtversicherung auf der Prioritätenliste ganz weit oben stehen. Ohne ausreichenden Schutz kann auch eine kleine Unachtsamkeit zu einem Schuldenberg führen. Gegen diese Gefahr schützt die wgv Haftpflichtversicherung schon mit einem geringen Betrag von wenigen Euro im Monat.

Eigene Forderung absichern
Auch für den Geschädigten stellt ein fehlender Haftpflichtschutz ein Risiko dar. Ist der Verursacher eines Schadens nicht versichert und verfügt über keine sonstigen finanziellen Mittel, kann der Geschädigte seine Ansprüche nicht durchsetzen und bleibt auf den Kosten sitzen. Davor schützt eine Forderungsausfalldeckung. Bei den Haftpflicht- Tarifen der wgv ist diese enthalten – ein klares Plus gegenüber vielen Tarifen anderer Versicherungen. Die Forderungsausfallversicherung übernimmt statt des zahlungsunfähigen Verursachers die entstandenen Kosten.